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一、螺桿制冷壓縮機(jī)工作原理
      螺桿制冷壓縮機(jī)主要由兩個(gè)相互咬合的螺桿構(gòu)成，其中一個(gè)稱(chēng)為主動(dòng)螺桿（陽(yáng)轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子），另一個(gè)稱(chēng)為從動(dòng)螺桿（陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）。這兩個(gè)螺桿在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)，形成一系列連續(xù)的封閉工作室。
      吸氣過(guò)程：當(dāng)主動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)帶動(dòng)從動(dòng)螺桿一起旋轉(zhuǎn)。隨著螺桿的旋轉(zhuǎn)，齒槽容積逐漸擴(kuò)大，并與吸入口相連通。此時(shí)，由蒸發(fā)系統(tǒng)來(lái)的氣體通過(guò)孔口進(jìn)入齒槽容積，完成氣體的吸入過(guò)程。

      壓縮過(guò)程：在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一 定角度后，齒間容積會(huì)越過(guò)吸入孔口位置，與吸入孔口斷開(kāi)，此時(shí)吸入過(guò)程結(jié)束。隨著螺桿的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，被機(jī)體、吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內(nèi)的氣體，由于陰陽(yáng)      轉(zhuǎn)子的相互嚙合和齒的相互填塞，會(huì)被壓向排氣端。在這個(gè)過(guò)程中，氣體的壓力逐漸升高，完成壓縮過(guò)程。
排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時(shí)，氣體被壓出，并自排氣法蘭口排出，完成排氣過(guò)程。此時(shí)，螺桿式制冷壓縮機(jī)的一個(gè)完整工作循環(huán)結(jié)束。
二、螺桿制冷壓縮機(jī)滑閥調(diào)節(jié)原理
      螺桿制冷壓縮機(jī)中的滑閥調(diào)節(jié)是一種用來(lái)改變壓縮機(jī)工作容積，從而實(shí)現(xiàn)容量控制的方法。這種調(diào)節(jié)方式允許壓縮機(jī)根據(jù)系統(tǒng)負(fù)載的變化來(lái)調(diào)整輸出冷量，以達(dá)到節(jié)能和優(yōu)化運(yùn)行的效果。
      滑閥是用來(lái)對(duì)容量進(jìn)行無(wú)極控制的，在正常關(guān)機(jī)以后在開(kāi)機(jī)，該部件不加載，滑閥是由微控制板通過(guò)油壓來(lái)進(jìn)行控制的，會(huì)改變壓縮機(jī)制冷能力。滑閥是安裝在一個(gè)轉(zhuǎn)子軸上的可移動(dòng)部件。湖南冷庫(kù)設(shè)備
      通過(guò)改變滑閥的位置，可以調(diào)整轉(zhuǎn)子之間形成的壓縮空間的有 效長(zhǎng)度。調(diào)節(jié)過(guò)程，當(dāng)滑閥向后移動(dòng)時(shí)，它會(huì)減少有 效的工作容積，導(dǎo)致部分已吸入但未被完 全壓縮的氣體直接返回到吸氣端，這部分氣體沒(méi)有經(jīng)過(guò)完整的壓縮循環(huán)就被釋放掉了，從而減少了實(shí)際輸出的壓縮氣體量。
      相反地，如果需要增加輸出，則將滑閥向前推，使得更多的氣體被壓縮并通過(guò)排氣口排出。
      通過(guò)滑閥的左右移動(dòng)，增大或減小有 效壓縮容積，調(diào)節(jié)輸氣量大小。當(dāng)加載時(shí)活塞左移帶動(dòng)滑閥左移，輸氣量增加；減載時(shí)：活塞右移帶動(dòng)滑閥右移，輸氣量減少。
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